橋面格柵與橋面格柵系統
橋面必須同時完成兩項任務：承受移動車輪載荷而不疲勞，並在雨水、鹽霧和凍融循環中保持可步行性。格柵橋面用於小型公路橋、人行橋、碼頭橋面和自行車道，因為它們輕巧、排水自由，並且可以提起以檢查下方結構。
車輛載荷的板結構
用於車輛的橋面格柵由更深的承載扁鋼製成——通常為60x5、75x6或100x6——帶有50或100毫米間距的重型橫杆，並且通常作為帶有焊接邊板的加強組件提供。面板通過橫杆用螺栓固定到橋樑縱梁上，螺栓置於加大孔中以允許熱移動。
人行和自行車橋可以使用30x5或40x5的鍍鋅板，帶有鋸齒頂部；表面與走道相同，但固定方式必須抵抗上浮和振動。
橋面用鋼、鍍鋅或FRP
熱浸鍍鋅鋼是公路橋的默認選擇，塗層厚度足以抵禦除冰鹽。FRP橋面格柵用於重量減輕重要的人行橋，或橋面位於敏感水道上方且腐蝕產物不可接受的情況。鋁合金選用於必須手動提起橋面的人行橋。
典型規格
| 橋面類型 | 承載扁鋼 | 面板尺寸 | 設計載荷 | 表面 |
|---|---|---|---|---|
| Pedestrian bridge | 30x5 | 1000x2000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Cycle bridge | 40x5 | 1000x3000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (light) | 60x5 | 1000x2000 mm | Class 30/30 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (heavy) | 75x6 / 100x6 | Made to order | Class 40/44 | Serrated, HDG 85um |
相關產品與應用
常見問題
格柵適用於公路橋面嗎？
是的，對於跨度 and 載荷等級，面板支撐在緊密間隔的縱樑上。格柵橋面常見於小型公路橋、涵洞和工業通道；大跨度公路橋通常使用混凝土或正交異性鋼橋面。
橋面格柵如何固定？
通過橫杆用螺栓固定到縱梁上，並在面板邊緣設置夾具。螺栓通常是不鏽鋼或粉末鍍鋅的，孔是開槽的以適應熱膨脹。
結冰時可以在橋面格柵上行走嗎？
鋸齒承載扁鋼提供與花紋板相當的抓地力。在持續結冰條件下，改用防滑條或加熱橋面。